A trục bánh xe dẫn độnglà bộ phận trung tâm của bánh xe gắn vào khớp lái hoặc giá đỡ trục và cho phép bánh xe quay. Trong xe dẫn động cầu trước, trục có hai nhiệm vụ chính: dẫn động các bánh xe và quay để xe có thể được lái. Chức năng kép này đòi hỏi một thiết kế phức tạp nhằm cân bằng khả năng truyền lực và khả năng lái.
Cấu trúc và thiết kế
cáctrục bánh xe dẫn độngthường bao gồm một số bộ phận, bao gồm bản thân trục, bộ phận mang trục, các vòng bi và vòng đệm liên quan. Giá đỡ trung tâm, thường được gọi là khớp lái, là một vật đúc lớn chứa trung tâm và kết nối nó với hệ thống treo.
Trục quay bên trong hoặc liền kề với giá đỡ trục, cho phép bánh xe quay tự do trong khi vẫn duy trì kết nối an toàn với hệ thống lái và hệ thống treo. Vòng bi và vòng đệm bên trong cụm trục và khung đỡ đảm bảo chuyển động quay trơn tru và ngăn chặn chất gây ô nhiễm xâm nhập vào hệ thống.
Chức năng và hoạt động
Chức năng chính của trục bánh dẫn động là truyền lực từ hộp số tới các bánh xe, đưa ô tô về phía trước. Ở xe dẫn động cầu trước, lực này được truyền qua các trục dẫn động được kết nối với các trục. Khi động cơ quay, nó cung cấp năng lượng cho hộp số, từ đó làm quay các trục dẫn động, làm cho các trục và bánh xe quay.
Ngoài vai trò truyền lực, trục bánh dẫn động còn phải cho phép các bánh xe quay để có thể lái ô tô. Điều này đạt được thông qua sự kết nối giữa giá đỡ trung tâm và hệ thống treo. Khớp bi hoặc các loại giá treo khác cho phép giá đỡ trung tâm xoay và di chuyển lên xuống, giúp bánh xe quay và đi theo hướng của vô lăng.
Tầm quan trọng và bảo trì
Đùm bánh dẫn động là một bộ phận quan trọng trong hoạt động của xe dẫn động cầu trước, vì nó kết hợp các chức năng truyền lực và lái trong một cụm duy nhất. Nếu trung tâm hoặc các bộ phận liên quan của nó bị hỏng, ô tô sẽ không thể di chuyển hoặc lái bình thường, khiến ô tô không thể hoạt động được.
Bảo trì thường xuyên cáctrục bánh xe dẫn độnglà điều cần thiết để đảm bảo chức năng liên tục của nó. Điều này bao gồm việc kiểm tra độ mòn của vòng bi và vòng đệm, kiểm tra các vết nứt hoặc hư hỏng của bộ phận mang trục và đảm bảo rằng tất cả các ốc vít đều chặt chẽ và an toàn. Nếu phát hiện bất kỳ vấn đề nào, điều quan trọng là phải thay thế hoặc sửa chữa kịp thời các bộ phận bị ảnh hưởng để tránh hư hỏng nghiêm trọng hơn hoặc lo ngại về an toàn.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy