Thay thế aHub cho xe năng lượng(EV) phức tạp hơn so với việc thay thế một trung tâm xe động cơ đốt trong truyền thống. EV đòi hỏi độ chính xác lớn hơn do tăng mô -men xoắn, tăng lực phanh tái tạo và phân bố trọng lượng không đồng đều. Việc chọn sai trung tâm hoặc cài đặt không đúng có thể làm tổn hại đến sự an toàn, hiệu suất và hiệu quả. Học vớiXingjievề các cân nhắc khi chọn và thay thế bánh xe EV.
EV có hồ sơ tải duy nhất. Vui lòng xác nhận xem xếp hạng tải trọng trục/xuyên tâm tối đa của người thay thếHub cho xe năng lượngvượt quá các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất ban đầu cho xe của bạn.
Đảm bảo khả năng tương thích cảm biến (hệ thống điều khiển ABS/lực kéo). Mã hóa từ tính không khớp hoặc điện trở cảm biến có thể gây ra lỗi hệ thống.
Giải pháp Xingjie: Các bánh xe của chúng tôi có xếp hạng tải được tối ưu hóa cho EVS và khả năng tương thích cảm biến đa giao thức.
Không bao giờ sử dụng cờ lê tác động để thắt chặt cuối cùng. Sử dụng một cờ lê mô -men xoắn hiệu chỉnh.
Tuân thủ sắp xếp bu lông chính xác của nhà sản xuất và giá trị mô -men xoắn. Bu lông trung tâm bánh xe EV điển hình yêu cầu mô-men xoắn 90-120nm; Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn.
Áp dụng molybdenum disulfide dán vào các spline trục bánh xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Bảo vệ cảm biến khỏi dầu mỡ, mảnh vụn kim loại và thiệt hại tác động trong quá trình loại bỏ/lắp đặt.
Sau khi cài đặt, sử dụng thước đo cảm biến màu để kiểm tra độ thanh thải cảm biến (thường là 0,3 mm - 1,0 mm).
Hầu hếtTrung tâm bánh xe cho xe năng lượngSử dụng hộp mực mang niêm phong được cài đặt sẵn. Không bao giờ cố gắng đóng gói lại, vượt quá hoặc điều chỉnh tải trước. Thay thế đơn vị như một đơn vị hoàn chỉnh.
Tải trước không chính xác có thể dẫn đến thất bại sớm và mất năng lượng quá mức.
| Tham số | Xingjie ev tiêu chuẩn | Tiêu chuẩn công nghiệp điển hình | Lợi ích cho EV |
| Tải trọng tâm tối đa | 16, 500 n | 12, 000 n | Xử lý trọng lượng và mô -men xoắn pin cao |
| Tải trọng trục tối đa | 12, 000 n | 8, 500 n | Sự ổn định trong khi vào cua mạnh |
| Trọng lượng (trung tâm phía trước) | 3,8 kg | 4,5 - 5,2 kg | Giảm khối lượng không, cải thiện phạm vi |
| Mang mô -men xoắn ma sát | <0,8nm | 1,2 - 1,8nm | Giảm thiểu mất năng lượng truyền động |
| Phạm vi hoạt động | -40 ° C đến +180 ° C. | -30 ° C đến +150 ° C. | Chịu được regen phanh nhiệt & cực đoan |
| Kháng ăn mòn | Kiểm tra xịt muối 720h (ISO 9227) | Bài kiểm tra xịt muối 480h | Tuổi thọ ở mọi vùng khí hậu |
| Khả năng tương thích cảm biến | Hiệu ứng Hall/điện trở Mag Active (AMP/PHI) | Thường là một giao thức đơn | Khả năng tương thích được đảm bảo với các hệ thống EV |
-
